Voiture blanche sur la route du parc national du Teide, avec le sommet du volcan en arrière-plan, à Tenerife
Pratique

Location de voiture à Tenerife : quel loueur, quel prix, quels pièges

2 034 kilomètres carrés, un volcan au milieu et un nord que les bus desservent mal. La voiture n'est pas un confort ici, c'est ce qui décide de ce que vous verrez.

0 €
de caution chez les loueurs canariens
25 à 65 €
par jour selon la saison
2 034 km²
que le réseau de bus couvre mal

Où réserver une voiture à Tenerife

Deux sites couvrent l'île, loueurs canariens compris. Sur les mêmes dates ils n'affichent ni le même prix ni la même franchise, alors comparez-les avant de lire la suite.

Le plus complet sur les loueurs canariens

Loueurs comparés
Locaux et internationaux
Franchise
Affichée sur chaque offre
Annulation
Gratuite jusqu'à 48 h

Intéressant en formule vol plus voiture

Loueurs comparés
Réseaux internationaux
Franchise
Détaillée avant paiement
Annulation
Variable selon l'offre

Liens partenaires : nous touchons une commission si vous réservez, sans que cela change le prix que vous payez. Le classement reflète notre usage, pas le montant de la commission.

Un réflexe fait gagner du temps : ouvrez DiscoverCars pour voir si Cicar ou Autoreisen sortent sur vos dates. S'ils sont là, la question du prix est réglée, et il ne reste qu'à comprendre pourquoi. C'est l'objet de la section suivante.

Quel loueur de voiture choisir à Tenerife

À Tenerife, les loueurs ne jouent pas au même jeu. Cicar et Autoreisen, les deux canariens, louent sans bloquer de caution et sans franchise : le tarif affiché est le tarif final. Les réseaux internationaux et les low cost espagnols appliquent le modèle continental, avec un tarif d'appel bas, une caution immobilisée sur la carte et un rachat de franchise vendu au comptoir.

L'écart compte plus que le prix journalier. Un canarien affiché à 32 euros vous coûte 32 euros. Un low cost affiché à 18 euros vous en coûte 38 une fois le rachat ajouté au guichet.

Les loueurs de Tenerife au comptoir

Conditions publiques 2026, à vérifier au contrat

Trois chiffres décident de la facture réelle : ce que le loueur immobilise sur votre carte, ce qu'il peut vous réclamer en cas de dommage, et la manière dont il compte le carburant.

Les canariens, sans caution ni franchise

Modèle propre à l'archipel : la couverture tous risques est comprise dans le prix, rien n'est bloqué sur la carte, et le comptoir ne vend rien de plus.

Cicar

Canarien, groupe Cabrera Medina

Caution bloquée
Aucune
Franchise
Aucune
Carburant
Plein contre plein

Le réflexe local. Kilométrage illimité, second conducteur inclus, agences dans les deux aéroports et dans les stations. On paie un peu plus cher à la journée que le tarif d'appel d'un low cost, et on ne paie plus rien ensuite.

Autoreisen

Canarien, base historique à Tenerife

Caution bloquée
Aucune
Franchise
Aucune
Carburant
Plein contre plein

Même philosophie que Cicar, souvent quelques euros en dessous sur les petites catégories. Flotte plus restreinte, ce qui se sent en février et pendant les fêtes, quand les véhicules partent des semaines à l'avance.

PlusCar

Canarien, comptoirs à TFS et TFN

Caution bloquée
Aucune sur l'offre tout compris
Franchise
Aucune sur cette offre
Carburant
Plein contre plein

L'outsider canarien, utile quand les deux autres affichent complet. Vérifiez bien que vous réservez la formule tout compris et non le tarif nu, la différence ne saute pas aux yeux sur le moteur de réservation.

Les internationaux et les low cost, caution bloquée

Le modèle continental, avec un tarif d'appel plus agressif et une négociation au comptoir. Le coût réel se calcule rachat de franchise compris.

Sixt, Hertz, Avis, Europcar

Réseaux internationaux, comptoirs en aérogare

Caution bloquée
300 à 1 200 € selon la catégorie
Franchise
900 à 1 500 €
Carburant
Plein contre plein

Flotte récente, procédures rodées, présence dans les deux aéroports et dans les grandes villes. Le rachat de franchise proposé au guichet coûte 15 à 25 euros par jour, ce qui suffit à effacer l'écart de prix avec un loueur canarien sur une semaine.

Record Go

Low cost espagnol, Tenerife Sud

Caution bloquée
De l'ordre de 1 100 € sans rachat
Franchise
Élevée, rachetable au comptoir
Carburant
Plein contre plein ou prépayé

Les tarifs d'appel les plus bas de l'aéroport, et la file d'attente qui va avec en pleine saison. Le modèle repose sur le rachat vendu au guichet : sans lui, la caution immobilisée est lourde, avec lui le prix rejoint celui des autres.

Goldcar

Low cost espagnol, Tenerife Sud

Caution bloquée
Bloquée sur carte de crédit
Franchise
Élevée hors pack tout compris
Carburant
Prépayé poussé au comptoir

Même logique, avec une insistance connue sur le plein prépayé, que l'on paie au tarif du loueur et que l'on ne se fait pas rembourser. Si vous passez par eux, refusez le carburant prépayé et rendez la voiture pleine.

Loueurs locaux ou internationaux : ce que change le sans-caution

Le sans-caution canarien n'est pas un argument commercial, c'est une pratique installée depuis des décennies dans l'archipel, où la location de voiture tient lieu de transport public pour une partie des visiteurs. Deux choses changent pour vous.

Rien n'est immobilisé sur votre carte. Une caution de 1 200 euros bloquée pendant dix jours ampute un plafond de paiement, et elle tombe au mauvais moment si vous comptiez sur la même carte pour l'hôtel et les restaurants.

Et la franchise ne peut pas vous être réclamée au retour. La jante rayée contre un muret de Masca, le classique absolu de l'île, ne donne lieu à aucune facture. Le passage au comptoir prend cinq minutes, puisqu'il n'y a rien à vous vendre.

Ce qui sépare un loueur canarien d'un réseau international
Loueurs canariensRéseaux internationaux
Caution bloquéeAucune300 à 1 200 €
FranchiseAucune900 à 1 500 €
Carte de débitAcceptéeRefusée le plus souvent
Passage au comptoirRien à vendre, 5 minutesRachat de franchise proposé
Choix de modèlesLimité, tendu en févrierLarge, boîte auto et 7 places
Prix affichéPlus hautPlus bas
Prix réellement payéCelui qui est affichéL'affiché plus le rachat

Les internationaux gardent deux avantages réels. Leur flotte est plus large, ce qui compte pour une boîte automatique, un sept places ou un véhicule électrique. Et leur réseau d'agences hors aéroport est plus dense, utile quand la location commence à Puerto de la Cruz ou à Santa Cruz plutôt qu'à l'arrivée du vol.

Méfiez-vous en revanche des intermédiaires. Beaucoup d'offres très basses vues sur les comparateurs sont vendues par des courtiers qui ne sont pas le loueur : la voiture est bien là, mais le litige éventuel se règle entre trois interlocuteurs. Regardez quel nom apparaît sur le contrat avant de valider.

Combien coûte une location de voiture à Tenerife

Tenerife reste l'un des endroits les moins chers d'Europe pour louer une voiture, mais les écarts saisonniers sont brutaux. La haute saison ici n'est pas l'été : c'est février et la période des fêtes, quand les Européens du Nord viennent chercher 22 degrés et que toute la flotte de l'île part en même temps. Les prix ci-dessous sont des ordres de grandeur pour une location d'une semaine réservée trois à six semaines à l'avance.

Tarif indicatif par jour selon la période et la catégorie, location d'une semaine
PériodeCitadineCompacteSUV compactSept places
Janvier à mars28 à 38 €34 à 45 €45 à 60 €60 à 85 €
Avril à juin25 à 32 €30 à 40 €40 à 52 €55 à 75 €
Juillet et août35 à 45 €42 à 55 €55 à 70 €75 à 100 €
Septembre à novembre24 à 30 €30 à 38 €38 à 50 €52 à 70 €
Fêtes de fin d'année45 à 65 €55 à 75 €70 à 95 €95 à 130 €

Trois leviers font bouger ces chiffres plus que le choix du loueur.

  • La durée. Le tarif journalier chute à partir de sept jours, au point qu'une location de cinq jours coûte parfois le même prix total qu'une semaine complète.
  • L'anticipation. Le point de bascule se situe autour d'un mois avant le départ. Au-delà de deux semaines avant, les prix ne baissent plus.
  • Le lieu de prise en charge. Les comptoirs en ville sont souvent 10 à 15 % moins chers que ceux de l'aérogare, si vous acceptez un transfert à l'arrivée.

Le carburant, lui, joue en votre faveur. Les Canaries sont hors du régime fiscal applicable au continent et le sans-plomb y coûte nettement moins cher qu'en France métropolitaine. Un tour complet de l'île, montée au Teide comprise, tient dans un seul plein pour une citadine.

Pour situer vos dates dans ce tableau, remontez au comparateur en haut de page : il affiche le prix réel des canariens et des internationaux sur la même période, franchise comprise.

Assurance et franchise : le vrai piège de la location à Tenerife

C'est ici que se jouent les mauvaises surprises, et la confusion vient d'un mot. Une location est toujours vendue avec une assurance : responsabilité civile obligatoire, plus une couverture des dommages au véhicule. Mais cette couverture comporte une franchise, c'est-à-dire la somme que le loueur peut vous réclamer quoi qu'il arrive. À Tenerife, elle tourne autour de 900 à 1 500 euros chez les internationaux, davantage sur les catégories hautes.

Quatre façons de la traiter, du plus simple au plus risqué.

  1. Louer chez un canarien sans franchise. Cicar, Autoreisen et PlusCar l'incluent dans le prix affiché. Rien à racheter, rien à avancer, rien à réclamer ensuite. C'est la solution la plus simple et souvent la moins chère au total.
  2. Racheter la franchise au comptoir. 15 à 25 euros par jour chez les internationaux. Cher sur une semaine, mais le litige éventuel se règle sur place, sans avance de fonds ni dossier.
  3. Souscrire une couverture tierce. 5 à 9 euros par jour auprès d'un assureur indépendant ou du comparateur. Nettement moins cher, avec une contrepartie de taille : en cas de dommage, le loueur prélève la franchise sur votre carte et vous vous faites rembourser ensuite, sur justificatifs.
  4. Compter sur votre carte bancaire. Les cartes haut de gamme couvrent les dommages au véhicule loué, mais sous conditions strictes : la location doit avoir été réglée avec la carte, la durée est plafonnée, et certaines catégories de véhicules sont exclues. Lisez la notice avant de partir, pas au retour.

Une location tous risques ne remplace pas votre assurance de voyage, qui couvre les personnes et non le véhicule. Si vous n'en avez pas encore, notre comparateur d'assurance voyage détaille ce que prennent en charge les contrats adaptés à un séjour aux Canaries.

Carte de crédit ou carte de débit : la condition qui bloque au comptoir

C'est le motif de refus le plus fréquent au guichet, et il surprend chaque année des voyageurs qui ont pourtant tout payé d'avance. Les loueurs qui immobilisent une caution exigent une carte de crédit au nom du conducteur principal, en relief ou non, avec un plafond disponible supérieur au montant bloqué. Une carte à débit immédiat, une carte prépayée ou une carte de néobanque sont refusées dans la majorité des cas.

Ce que le comptoir accepte selon le loueur
Moyen de paiementCicar, Autoreisen, PlusCarSixt, Avis, Record Go, Goldcar
Carte de crédit au nom du conducteurAcceptéeAcceptée, c'est la norme
Carte de débitAcceptéeRefusée le plus souvent
Carte prépayéeAcceptée si elle porte son nomRefusée
Néobanque type Revolut ou N26Acceptée selon l'agenceRefusée le plus souvent
Carte au nom d'un autre passagerAcceptée pour le règlementLe titulaire devient conducteur

Le nom compte autant que le type de carte. Si la réservation est au nom de l'un et la carte au nom de l'autre, le comptoir refuse ou bascule le contrat sur le titulaire de la carte, qui devient alors le conducteur principal. Cela se vérifie au moment de réserver, pas à l'arrivée.

Récupérer la voiture à Tenerife Sud ou Tenerife Nord

La quasi-totalité des vols venus de France se posent à Tenerife Sud (TFS). Les comptoirs occupent le hall des arrivées, les véhicules le parking situé juste en face, et le trajet du tapis à bagages jusqu'au volant tient en un quart d'heure hors file d'attente.

Louer à Tenerife Sud ou à Tenerife Nord
Tenerife Sud (TFS)Tenerife Nord (TFN)
Vols directs depuis la FranceTousAucun
Comptoirs de locationTous les loueurs de l'îleCanariens et internationaux
Navette vers le parkingAucune, parking en faceAucune, parking attenant
Choix de modèlesLe plus large de l'îlePlus restreint
Autoroute au départTF-1, vers le sudTF-5, vers le nord
Bien placé pourCosta Adeje, Los Cristianos, El MédanoPuerto de la Cruz, La Laguna, Santa Cruz

Notre guide des deux aéroports de Tenerife détaille les transferts, les distances et les cas où l'un vaut mieux que l'autre.

  • Réservez avant février et avant les fêtes. Les comptoirs affichent complet plusieurs jours de suite sur ces deux périodes.
  • Vérifiez l'heure de fermeture du comptoir si votre vol arrive après 23 heures. Les canariens ferment plus tôt que les internationaux, et une arrivée tardive se solde parfois par une première nuit sans voiture.

Conduire à Tenerife : la TF-1, la TF-5 et la montée du Teide

L'île se traverse par deux autoroutes qui ne se rejoignent qu'à Santa Cruz, et par un réseau secondaire qui demande beaucoup plus d'attention. Voici ce que vous allez emprunter.

Les routes de Tenerife et ce qu'elles demandent
RouteCe qu'elle dessertCe qu'il faut savoir
TF-1Santa Cruz jusqu'à Los Gigantes par le sudAutoroute, l'axe de l'aéroport sud
TF-5Santa Cruz jusqu'à Puerto de la CruzAutoroute, bouchons réels aux heures de bureau
TF-21La Orotava et Vilaflor jusqu'au Teide2 h de lacets, 2 000 m de dénivelé, mer de nuages
TF-436Santiago del Teide jusqu'à MascaLa plus étroite de l'île, accès parfois réglementé
TF-12 et TF-123Le massif d'AnagaBitume humide et glissant, le double du temps GPS
Route en lacets taillée dans une falaise de roche rouge sur la côte de Tenerife
Le vrai visage du réseau secondaire tenerifien. Ces lacets ne se font pas à la moyenne annoncée par le GPS, et c'est précisément pour eux qu'on loue une voiture.

La montée du Teide traverse la mer de nuages : la visibilité tombe à quelques dizaines de mètres pendant dix minutes, puis redevient parfaite au-dessus. Prévoyez une veste, il fait dix à quinze degrés de moins là-haut qu'au bord de mer.

Sur le réseau secondaire, comptez le double du temps affiché par le GPS. Il calcule des moyennes de route ordinaire sur des lacets où l'on roule à 30 km/h et où l'on croise des bus.

  • Vitesse : 120 km/h sur autoroute, 90 sur route, 50 en agglomération et 30 dans les rues à voie unique par sens.
  • Alcoolémie : 0,5 g/l dans le sang, 0,3 pour les conducteurs de moins de deux ans de permis.
  • Priorité aux ronds-points à celui qui est déjà engagé, comme en France, avec une signalisation par flèches au sol dans les grands giratoires.
  • Radars fixes présents sur la TF-1 et la TF-5, et contrôles fréquents à la sortie des zones touristiques le week-end.
  • Phares allumés dans les tunnels, nombreux sur la côte nord et sur la route de Los Gigantes.

Se garer à Tenerife : lignes bleues, blanches et jaunes

Le code couleur espagnol est le même partout et il se lit au sol. La fourrière est active dans les centres de Santa Cruz et de La Laguna, beaucoup moins ailleurs.

Le marquage au sol du stationnement en Espagne
Marquage au solCe qu'il autorise
Ligne blancheStationnement gratuit, sans limite de durée
Ligne bleueZone payante à horodateur, durée plafonnée
Ligne jauneStationnement interdit, mise en fourrière possible
Ligne verteRéservé aux résidents, tarif dissuasif pour les autres
Rue de Santa Cruz de Tenerife en fin de journée, avec des voitures stationnées le long du trottoir
En ville, la place se trouve le plus souvent en parking souterrain. Les rues des centres tenerifiens sont étroites et le stationnement de surface y est disputé toute la journée.

Dans les stations du sud, Costa Adeje, Los Cristianos et Playa de las Américas, le stationnement de surface est abondant et gratuit dès qu'on s'écarte de cent mètres du front de mer. Les hôtels facturent souvent le parking en supplément, entre 8 et 15 euros par nuit, une ligne à vérifier avant de réserver quand on vient avec une voiture. À Puerto de la Cruz et à Santa Cruz, le parking souterrain est la solution réaliste, autour de 15 à 20 euros la journée.

Trois endroits demandent une stratégie.

  • Roques de García, dans le parc du Teide. Le parking est plein avant dix heures en haute saison, et celui du téléphérique se remplit encore plus vite. Les nouvelles règles d'accès au parc sont dans notre guide pour monter au Teide.
  • Masca. Un stationnement payant réduit à l'entrée du village, sans aucune alternative pour les retardataires.
  • Los Gigantes. Les rues en pente forte se garent mal, visez directement le parking du port.

Prise en charge et restitution : la checklist qui évite le litige

La quasi-totalité des litiges de location se règlent en dix minutes sur le parking, avant de partir. Le principe est simple : ce que vous n'avez pas documenté à la prise en charge vous sera imputé au retour.

  1. Faites le tour du véhicule en filmant, en continu et en plein jour si possible, avec un passage lent sur les quatre jantes et le bas de caisse.
  2. Photographiez le pare-brise de face, le toit et le compteur kilométrage plus jauge de carburant sur le même cliché.
  3. Faites porter au constat de départ tout défaut absent du schéma, même minime, et gardez une photo du document signé.
  4. Vérifiez la présence du gilet, du triangle et de la roue de secours ou du kit anti-crevaison, dont l'absence se facture au retour.
  5. Rendez le plein fait dans une station proche de l'aéroport, ticket conservé : c'est la seule preuve opposable en cas de contestation.
  6. Refaites le tour filmé au retour, et si le comptoir est fermé, filmez l'emplacement et le tableau de bord avant de déposer les clés.

Gardez enfin la facture finale et surveillez votre relevé bancaire pendant un mois. Les prélèvements tardifs pour une amende de stationnement, majorés de frais de dossier, arrivent parfois plusieurs semaines après la restitution. Ils sont légitimes, mais le montant réclamé mérite d'être vérifié.

Reste à décider où aller. Notre guide de ce qu'il faut voir à Tenerife détaille les itinéraires qui justifient la voiture, et la page quand partir aux Canaries vous dira à quelle période la même location coûtera moitié moins cher.

Questions fréquentes sur la location de voiture à Tenerife

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