Aéroport de Tenerife : TFS ou TFN, lequel pour votre vol

Tenerife a deux aéroports séparés par 60 kilomètres et par une vocation. Tenerife Sud (TFS), dit Reina Sofía, reçoit la quasi-totalité des vols venus d'Europe. Tenerife Nord (TFN), dit Los Rodeos, travaille avec l'Espagne continentale et les autres îles. Si vous décollez de France, de Belgique ou de Suisse, vous atterrirez au sud, sans avoir eu à choisir. Reste à savoir de quel côté vous dormez : la carte du nord et du sud de Tenerife donne les temps de trajet depuis chaque terminal.

Le seul cas où l'arbitrage vous appartient vraiment est celui d'une correspondance par Madrid, Barcelone ou une île voisine : la compagnie propose alors les deux, à des horaires et des prix différents. La règle est simple. Vous logez à Costa Adeje, Los Cristianos, Playa de las Américas ou El Médano, prenez le sud. Vous logez à Puerto de la Cruz, Santa Cruz, La Laguna ou La Orotava, prenez le nord et épargnez-vous deux heures de route.

Pour savoir à quelle saison viser ces vols, la page quand partir aux Canaries détaille les mois par température, pluie et affluence. Et si vous cherchez quoi faire une fois la voiture récupérée, tout est dans notre guide que faire à Tenerife.

L'aéroport est posé au bord de la TF-1, l'autoroute qui longe toute la côte sud. Cela rend les transferts rapides vers les stations balnéaires et longs vers le nord. Voici ce que coûte et ce que dure chaque option, par destination.

Les transferts privés se réservent avant le départ et attendent en salle d'arrivée avec votre nom. C'est ce qui se vend le plus sur GetYourGuide, à la rubrique aéroport de Tenerife Sud : utile avec des enfants, des sièges auto ou un vol qui se pose après minuit, superflu à deux avec un bagage cabine.

TITSA est la compagnie publique de bus de l'île, les fameuses guaguas vertes. Cinq lignes desservent l'aéroport sud, et l'arrêt se trouve devant le hall des arrivées, à moins de deux minutes à pied du tapis à bagages. Aucune réservation, le billet s'achète au conducteur.

Deux détails changent l'expérience. Le premier : la ligne 111 ne s'arrête plus dans l'aéroport mais sur la TF-1, à l'échangeur, ce que beaucoup de guides n'ont pas mis à jour. Ne la cherchez pas devant le terminal. Le second : la carte de transport ten+ s'achète au kiosque du hall, se recharge et fait tomber le billet de 3,70 à 3,30 euros vers Costa Adeje, de 3,20 à 2,80 euros vers Los Cristianos. Elle se partage entre plusieurs voyageurs et s'amortit dès trois ou quatre trajets.

La station de taxis est signalée dès la sortie des arrivées et il y a toujours des voitures. Les taxis canariens sont blancs, roulent au compteur et affichent leurs tarifs officiels sur la vitre arrière. Pas de marchandage, pas de course à négocier : le compteur tourne et le prix est le prix.

Le tarif de nuit s'applique en dehors de la plage 6 h à 22 h, ainsi que les week-ends et jours fériés, avec une majoration d'environ 25 pour cent. Les bagages standard sont inclus, un vélo ou une planche de surf donnent lieu à un supplément.

Le transfert privé se réserve avant le départ et coûte 10 à 15 euros de plus qu'un taxi, pour un chauffeur qui attend avec votre nom en salle d'arrivée et un prix fixé d'avance. Il devient franchement intéressant à partir de cinq personnes, quand un van remplace deux taxis, et pour les vols qui se posent au milieu de la nuit.

C'est de loin l'option la plus courante, et pour une bonne raison : Tenerife se visite mal en bus. Le Teide, Anaga, Masca et les villages du nord se trouvent au bout de routes de montagne que les lignes régulières desservent peu ou lentement. Les comptoirs de location sont dans le hall des arrivées et les voitures sur le parking en face, sans navette.

Les tarifs canariens comptent parmi les plus bas d'Europe : une citadine se trouve autour de 25 à 35 euros par jour en basse saison, 45 à 60 euros en février et pendant les fêtes de fin d'année, quand toute l'île se remplit. Comparez avant de partir, les comptoirs pris au dernier moment sur place coûtent nettement plus cher.

DiscoverCars compare les loueurs présents dans les deux aéroports, locaux compris, et affiche le détail des franchises. Notre guide de la location de voiture à Tenerife détaille les tarifs par saison et ce que réclament Cicar, Autoreisen et les réseaux internationaux. Trois points à vérifier avant de valider : la politique de carburant, le plein contre plein étant la seule qui ne se paie pas deux fois ; le montant de la franchise, souvent supérieur à 1 000 euros sur les offres d'appel ; et la conduite autorisée sur les pistes du parc rural d'Anaga, que certains contrats excluent.

Los Rodeos est l'aéroport historique de l'île, ouvert dans les années 1930 sur le plateau de La Laguna, à 630 mètres d'altitude. La mer de nuages du nord vient s'y accrocher, la brume tombe en quelques minutes, et les retards ou les déroutements vers le sud font partie du décor local. Il a été rebaptisé Tenerife Nord Ciudad de La Laguna et a accueilli 7,17 millions de passagers en 2025, en hausse de 6,1 pour cent.

Son trafic est presque entièrement espagnol. C'est le hub de Binter et de Canaryfly, les deux compagnies inter-îles qui relient Tenerife à La Palma, La Gomera, El Hierro, Gran Canaria, Lanzarote et Fuerteventura en trente à cinquante minutes de vol. S'y ajoutent les liaisons avec Madrid, Barcelone, Séville, Bilbao et Valence. Aucun vol direct depuis la France ne s'y pose.

Rejoindre le nord depuis TFN

Les bus partent du niveau -1, sous le terminal. Quatre lignes suffisent à couvrir l'essentiel : la 20 vers Santa Cruz et La Laguna pour 2,65 euros, la 30 vers Puerto de la Cruz pour 4,75 euros, la 104 qui fait Santa Cruz, Tacoronte et Puerto de la Cruz, et la 343 qui rejoint l'aéroport sud sans arrêt en 50 minutes pour 9,70 euros.

En taxi, Santa Cruz coûte une trentaine d'euros et Puerto de la Cruz 35 à 45 euros. La Laguna est à dix minutes, l'aéroport se trouvant sur son territoire : c'est le transfert le plus court de l'île, et la raison pour laquelle les habitants du nord ne mettent jamais les pieds à Reina Sofía.

Reina Sofía tient dans un seul terminal de trois niveaux, en briques, avec quarante portes d'embarquement dont dix équipées de passerelles. On y marche cinq minutes au maximum entre l'entrée et sa porte. C'est un aéroport où l'on ne se perd pas.

Sur le temps à prévoir, les Canaries relèvent de l'espace Schengen mais restent une région ultrapériphérique : pas de contrôle d'identité au départ vers la France, un contrôle douanier possible à l'arrivée. Comptez deux heures avant un vol européen et une heure pour un vol inter-îles. Les créneaux de départ vers le Royaume-Uni et l'Allemagne, entre 10 et 14 heures, saturent les files de sécurité : ajoutez trente minutes si vous partez dans cette fenêtre.

Tenerife Nord fonctionne sur le même modèle, en plus petit, avec un terminal unique et des files courtes. Le vol inter-îles y est presque un trajet de bus : on arrive quarante minutes avant, on embarque avec sa carte d'identité.

Tenerife Sud est ouvert 24 heures sur 24, ce qui explique les vols charter au milieu de la nuit. Tenerife Nord ferme la nuit et rouvre au petit matin pour les premières rotations de Binter. Les tableaux d'arrivées et de départs en temps réel se consultent sur le site d'Aena, le gestionnaire des deux aéroports, et sur les comparateurs qui les reprennent.

Pour les vols eux-mêmes, treize aéroports français desservent TFS en direct, de Paris Orly à Brest en passant par Bordeaux, Lyon et Marseille, opérés par Transavia, easyJet, Vueling, Volotea, Ryanair et Air France. Le détail ville par ville figure dans notre guide du vol pour Tenerife. Les prix varient du simple au triple entre un mardi de mai et la semaine de Noël : Skyscanner permet de balayer un mois entier d'un coup et de voir où tombent les jours creux.

Dormir près de l'aéroport

Un vol qui décolle à 7 heures impose d'être au comptoir à 5 heures, ce qui n'a rien d'évident depuis Puerto de la Cruz. Deux solutions à moins de dix minutes de TFS : El Médano, un village de kitesurf qui a gardé sa vie propre, et Los Abrigos, un port de pêche connu pour ses restaurants de poisson. Les hébergements y sont visibles sur Hotels.com, et une nuit sur place coûte moins cher qu'un taxi de nuit depuis le nord. Pour le reste du séjour, notre sélection d'hôtels à Tenerife compare les adresses zone par zone, dont un 5 étoiles à dix minutes de TFS.

Dernier repère utile : le port de Los Cristianos, à vingt minutes de l'aéroport sud, d'où partent les ferries pour La Gomera, La Palma et El Hierro. Beaucoup de voyageurs atterrissent à TFS et embarquent dans la foulée sans passer une seule nuit à Tenerife. Et si votre projet dépasse les vacances, notre guide vivre à Tenerife traite du quotidien, des quartiers et des loyers.